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Elektroautos: Batterie mit Köpfchen
(Source: oekonews.at, 2016-01-08)
Die Batterie ist das
Herzstück des Elektroautos. Fraunhofer-Forscher haben einen
Stromspeicher entwickelt, der über den gesamten Lebenszyklus
deutlich kostengünstiger sein soll als bisherige
Modelle.
Jede Batteriezelle verfügt über einen eigenen
integrierten Mikrocontroller, der relevante physikalische Parameter
wie Temperatur und Ladezustand der Zelle erfasst. Über die
bereits vorhandene Hochstrom-Verkabelung zwischen den
Batteriezellen, durch die gespeicherte Energie zu den Verbrauchern
geleitet wird, reden die Zellen miteinander. Man spricht dabei von
Powerline-Kommunikation. Oder sie kommunizieren mit anderen
Geräten, etwa dem Bordcomputer, der aus den Daten der Zellen
errechnet, wie viel Restenergie die gesamte Batterie noch
aufweist.
Ist eine Zelle leer,
während die anderen noch Energie gespeichert haben, muss das
Auto nicht wie bisher stehenbleiben. Vielmehr klinkt sich die leere
Batteriezelle einfach aus dem Verbund aus, sie leitet den Strom an
sich vorbei. Die anderen liefern weiterhin Energie.
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